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Campagne de prévention

 

Protection contre le bruit

 

 

     

 

L’effet négatif des motocycles est le bruit qu’ils provoquent. Contrairement aux voitures dont le moteur est mieux protégé qu’avant par les carrosseries et qui sont, de ce fait, moins bruyantes, celui des motos est peu protégé. La norme de bruit à ne pas dépasser s’appliquant aux motos est de 80 décibels, alors qu’elle se situe à 75 décibels pour les voitures.

   

Des plaintes émanant des habitants de notre région arrivent fréquemment à notre connaissance. Il ressort effectivement que les conducteurs de motocycles ont tendance à prendre les routes pour un circuit (régimes moteurs inappropriés) et que leurs pots d’échappement sont souvent « trafiqués » dans le but, précisément, de faire plus de bruit.

 

L’APOL rappelle que les règlements de police en vigueur sur nos territoires stipulent que chacun est tenu de prendre les précautions requises par les circonstances pour éviter de troubler la tranquillité et le repos d'autrui.

 

Le bruit des motocycles étant une source de désagrément pour de nombreux riverains des artères de notre région, à partir du mois de mai et ceci durant la belle saison, le personnel de l’APOL procédera à des contrôles du comportement des conducteurs de motocycles. Durant ces contrôles, les policiers porteront une attention particulière au bruit occasionné par les véhicules.

      

 


 

Type de bruit et nombre de décibels

 

                            

 


                    Même prioritaire, ouvre l'œil

 

      

Priorité à la prudence. Tu ne sais jamais ce qui va arriver !

 

L’augmentation du trafic routier et la «course contre la montre» de tout un chacun au quotidien peuvent avoir des conséquences fatales sur la route. En 2014, 890 cyclistes ( y compris vélo électrique ) ont été grièvement blessés dans un accident, 34 ont été tués.*

 

Un accident grave sur deux était une collision, dans la plupart des cas avec une voiture. L’inobservation du droit de priorité, par les automobilistes ou par les cyclistes, en a souvent été la cause.

 

La campagne commune lancée par PRO VELO, l’ATE, le bpa, la Suva, le TCS et la police ne cherche pas à culpabiliser. Il faut plutôt rechercher les moyens de parvenir à une meilleure coexistence des divers usagers de la route.

 

La campagne « Priorité à la prudence. Tu ne sais jamais ce qui va arriver » vise à sensibiliser les cyclistes et les conducteurs aux règles et aux comportements importants afin d’éviter les collisions.

 

* chiffres obtenus auprès du Bureau de prévention des accidents

 


     Les polices communales vaudoises recrutent

 


Film : les polices communales recrutent

 


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